送料機(jī)、整平機(jī)中導(dǎo)向張緊輪作用

 沖壓生產(chǎn)線中使用的材料架、整平機(jī)、送料機(jī)種類很多，但均是分開的，其占地空間大，結(jié)構(gòu)松散，這時(shí)除了可以用二合一料架兼整平機(jī)、三合一送料機(jī)代替外，還可以通過(guò)在整平機(jī)、送料機(jī)中加裝導(dǎo)向張緊輪來(lái)解決。材料經(jīng)導(dǎo)向輪進(jìn)入整平機(jī)整平，整平后的材料經(jīng)導(dǎo)向張緊輪和送料機(jī)，再通過(guò)沖床沖壓完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。
　　導(dǎo)向張緊輪設(shè)計(jì)的目的主要是解決兩個(gè)問(wèn)題。一方面解決送料機(jī)和整平機(jī)的速度匹配；因?yàn)樗土蠙C(jī)的送料過(guò)程是間歇的，整平機(jī)的整平過(guò)程是連續(xù)的，保證兩者的速度匹配，可防止因速度不匹配而產(chǎn)生被沖剪材料的折損。另一方面由于導(dǎo)向張緊輪的存在，材料始終處于張緊狀態(tài)，可保證材料不橫向跑偏。
　　張緊輪的直徑ф和彈簧系數(shù)K的確定如下：根據(jù)設(shè)計(jì)要求經(jīng)整平后的鋼帶通過(guò)導(dǎo)向張緊輪時(shí)，只能發(fā)生彈性變形，不能發(fā)生塑性變形；故導(dǎo)向張緊輪的直徑通常取值為240mm。
　　實(shí)踐證明，材料從材料架出來(lái)后，經(jīng)過(guò)一個(gè)導(dǎo)向張緊輪進(jìn)入送料機(jī)，使整體沖壓生產(chǎn)線占用空間減小，有效地將整平機(jī)、送料機(jī)等部件組成一個(gè)有機(jī)整體，同時(shí)避免了送料速度較大時(shí)，材料的打滑和偏斜現(xiàn)象。
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